В ходе форума была представлена концепция развития нового поколения воздушных судов Bombardier – СSeries и QSeries, проведен анализ текущих проблем в эксплуатации ВС CRJ200 и CL850, был подготовлен список будущих доработок на воздушных судах.  Основные цели, достигнутые в ходе форума – это общение с потенциальными заказчиками, обсуждение «спорных» моментов технической эксплуатации, а также знакомство с основными тенденциями компании Bombardier.

Ключевой особенностью подобных встреч является узнаваемость бренда «ТУЛПАР», которая впоследствии влияет на имидж всей группы компаний «Тулпар Аэро Групп», а также привлекает потенциальных заказчиков. В результате переговоров с представителями авиакомпаний, официальными представителями Bombardierи их поставщиками следует отчетливый вывод: группа компаний «Тулпар Аэро Групп» является мощной бизнес-единицей не только в рамках России и СНГ, но и за их пределами.  

Отдельно стоит отметить тот факт, что ООО «Тулпар Техник» является спонсором проведенного технического форума. Это замечание особенно важно, учитывая складывающуюся тенденцию на авиационном рынке: все больше идей по упрощению технического обслуживания воздушных судов поступает от эксплуатантов и организаций по ТОиР. Таким образом, формируется рынок «заказчика», позволяющий более эффективно осваивать зарубежную технику.

Примечательно, что представитель нашей компании получил лично благодарственное послание от Тодда Янга, Вице-президента и генерального менеджера Bombardier Commercial Aircraft.

«I want to thank you personally for your presence during our Russia Regional Review held last week in Moscow. I trust you appreciated the overall program and that you’ve had enough opportunities to engage with your fellow colleagues as well as the members of Bombardier Customer Services Team».

Todd Young

Vice President & General Manager, Customer Services

Bombardier Commercial Aircraft

www.iflybombardier.com

//

Bombardier CRJ100/200 (Бомбардье СиЭрДжи-100/200) - базовая модель семейства региональных реактивных самолетов CRJ (Canadair Regional Jet), разработанного канадской авиастроительной компанией Canadair (позднее - Bombardier) в начале 1990-х годов.  первых серий выпускались с 1991 г. в версии CRJ100. В 1995 г. на самолет были установлены более мощные двигатели, что позволило улучшить летные характеристики. Выпускавшиеся с этого момента самолеты получили обозначение CRJ200.Кроме базовых моделей CRJ100 и CRJ200 существуют также модификации с увеличенной дальностью полета: ER (Extended Range) и LR (Long Range). Специально для авиакомпаний США небольшой серией также была выпущена версия CRJ440 (CRJ200 с уменьшенным количеством пассажирских кресел до 44). В настоящее время выпуск самолетов CRJ100/200 прекращен. Произведено более 1000 экземпляров (226 - CRJ100, около 800 CRJ200).